视频车位探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它将探测器与指示灯集成一体化，安装在车位的正前方，采用视频拍照的方式获取每个车位当前的图像信息并传输到服务器，并控制车位指示灯做相应的状态显示。
4.1.2 功能特点
1）车位探测器与指示灯集成一体化，安装在车位的正前方，双网口，支持标准POE和非标POE，简化部署。非标POE最多可支持最多16台单目相机手拉手、8台双目相机手拉手（无外接灯）。
2）RJ45接口设计，标准网线连接，施工更简便，有效的缩减施工周期，大大降低每个车位材料成本以及人工成本；
3）直接安装在车位正前方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；
4）视频车位探测器摄像头更是具有汽车级要求，良好的低工作电压，低功耗设计，分时摄像机制，极大的降低了摄像头工作时的温度，有效的提高了工作寿命；
5）采用工业化设计，最大程度上满足各种施工环境，安装调试方便；
6）产品集成，最新车位视频检测算法，车牌识别算法，优化降噪算法，支持多车位同时识别；
7）产品标准电压DC24V。
4.1.3 技术参数
指标项 | 详细参数 | ||||
产品型号 | 子系列 | F4M单目版本 | F4M双目版本 | ||
产品图片 | 产品图片 |
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成像 | 镜头 | 2.8mm、4mm、6mm定焦镜头可选 | |||
像素 | 400万 | ||||
最大分辨率 | 2560 x 1440 | ||||
最低照度 | 2LUX | ||||
电子快门 | 10-100ms | ||||
图像指标 | 图像设置 | 亮度、对比度、饱和度、清晰度、图像翻转、曝光时间、3D降噪等 | |||
降噪 | 支持2D/3D降噪 | ||||
白平衡 | 自动 | ||||
硬件功能 | 云台 | 手动，转动角度范围-20°~-40° | |||
指示灯 | 支持7种颜色（红色、绿色、白色、黄色、紫色、深蓝色、淡蓝色） | ||||
蓝牙* | 支持，BLE 4.2 | ||||
语音播报* | 支持 | ||||
物理接口 | 网络接口 | 2个10/100Mbps自适应RJ45接口 | |||
RS485 | 1路 | ||||
LED指示灯* | 支持3路LED外接指示灯 | 不支持 | |||
运行要求 | 直流电源 | 标准工作电压DC 12V/1A，支持DC 9~36V宽幅供电 | |||
标准POE | 支持802.3af标准PoE | ||||
非标POE | 搭配非标PoE合路器套件，最多支持16台单目相机手拉手，8台双目相机手拉手 | ||||
功耗 | 单目≤3W，双目≤5W，外接灯≤2W | ||||
温度 | 运行温度：-20℃~60℃ | ||||
湿度 | 10%～95%（无凝结） | ||||
静电 | 接触6KV，空气8KV | ||||
浪涌 | 10/700，共模4KV，差模2KV | ||||
抗振动 | 国标 | ||||
结构 | 外形尺寸 | 112mm(L)*112mm(W)*75mm(H) | |||
*部分型号支持蓝牙、外接指示灯、语音播报 | |||||
指标项 | 详细参数 | ||||
产品图片 | 产品图片 |
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产品型号 | 子系列 | F4S 单目版本 | F4S双目版本 | ||
成像 | 镜头 | 2.8mm、4mm、6mm定焦镜头可选 | |||
像素 | 400万 | ||||
最大分辨率 | 2560 x 1440 | ||||
最低照度 | 2LUX | ||||
电子快门 | 10-100ms | ||||
图像指标 | 图像设置 | 亮度、对比度、饱和度、清晰度、图像翻转、曝光时间、3D降噪等 | |||
降噪 | 支持2D/3D降噪 | ||||
白平衡 | 自动 | ||||
硬件功能 | 云台 | 自动云台，支持远程调试，转动角度范围-20°~-40°。 | |||
指示灯 | 支持7种颜色（红色、绿色、白色、黄色、紫色、深蓝色、淡蓝色） | ||||
蓝牙* | 支持，BLE 4.2 | ||||
物理接口 | 网络接口 | 2个10/100Mbps自适应RJ45接口 | |||
RS485 | 1路 | ||||
LED指示灯* | 支持3路LED外接指示灯 | 不支持 | |||
运行要求 | 直流电源 | 标准工作电压DC 12V/1A，支持DC 9~36V宽幅供电 | |||
标准POE | 支持802.3af标准PoE | ||||
非标POE | 搭配非标PoE合路器套件，最多支持16台单目相机手拉手，8台双目相机手拉手 | ||||
功耗 | 单目≤3W，双目≤5W，外接灯≤2W | ||||
温度 | 运行温度：-20℃~60℃ | ||||
湿度 | 10%～95%（无凝结） | ||||
静电 | 接触6KV，空气8KV | ||||
浪涌 | 10/700，共模4KV，差模2KV | ||||
抗振动 | 国标 | ||||
结构 | 外形尺寸 | 129mm(L)*129mm(W)*122mm(H) | |||
*部分型号支持蓝牙、外接指示灯 | |||||
4.2 POE合路器套件
4.2.1 概述
PoE合路器套件是整个车位引导给车位相机供电和网络连接，数据交换的中心，是整个智能车位引导系统的采集数据交互的节点与控制中心，只需要部署网线就能够实现电网合一+设备手拉手的整套方式，车位相机实时检测车位状态，对停车位进行实时监控，同时通过网络传输数据给车位引导系统，进而对车位引导屏进行状态变更，数据交互，对寻车、反查给予数据支撑。一个POE集中控制器最多可以连接64台单目车位相机。
4.2.2 功能特点
1) 采用大功率350W电源，集成特定POE合路器，8口工业级交换机全工业级设计，保证产品的高稳定可靠；
2) 整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用；
3) 单个POE集中控制器最大可管理150米的车位相机供电，数据交互，超过范围会型号和供电会衰减；
4) POE集中器是整个系统的信号传输和设备供电中枢，汇集下级所有车位相机上传图像信息和车位状态及车牌号，传输供电稳定；
5) 每个POE集中控制器最多可连接64个车位相机，4个POE供电接口，支持每个接口最大连接16个车位相机手拉手串联；（双目车位相机按2个车位相机计算）
6) 采用标准六类网线连接，大大降低线材成本及施工难度；
7) 设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
8) 电源采用工业级设计，具有短路、过负载、过压保护功能。
4.2.3 技术参数
PoE合路器 | ||
类别 | 指标项 | 详细参数 |
网络接口 | 上联接口 | RJ45 *4 |
下联接口 | RJ45 *4 | |
传输速度 | 100Mbps | |
下联接口线序 | 数据线序：1、2，3、6，供电线序：4、5，7、8； | |
输入 | 直流电压 | 54VDC |
额定最大电流 | 6.73A | |
额定功率 | 350W | |
输出 | 下联接口输出电压 | 54VDC |
下联最大输出电流 | 1.1A每口 | |
环境 | 工作稳定 | -30~+70℃ |
工作湿度 | 20~90% RH，无冷凝 | |
存储稳定、湿度 | -40`+85℃，10~95% RH | |
耐震动 | 频率10-55HZ、1倍频程/min、振幅0.35mm，X\Y\Z三个方向各震动5min； | |
其他 | 尺寸 | 108*42.5*24.5mm (L*W*H) |
重量 | 0.15Kg; | |
开关电源规格见下表：
开关电源 | ||
类别 | 指标项 | 详细参数 |
输入 | 电压范围 | 90~132VAC或180~264VAC |
频率范围 | 47~63Hz | |
效率 | 89% | |
交流电流 | 5A/115VAC，2.4A/230VAC | |
浪涌电流 | 冷启动：40A/230VAC | |
漏电流 | ＜1.5mA/240VAC | |
输出 | 直流电压 | 48V |
额定电流 | 7.3A | |
电流范围 | 0~7.3A | |
额定功率 | 350W | |
电压调整范围 | 43.2~52.8A | |
保护 | 过功率保护 | 支持 |
过流保护 | 支持 | |
短路保护 | 支持 | |
环境 | 工作稳定 | -25~+70℃ |
工作湿度 | 20~90% RH，无冷凝 | |
存储稳定、湿度 | -40`+85℃，10~95% RH | |
耐震动 | 10 ~ 500Hz, 5G 10分钟/周期,X、Y、Z轴各60分钟 | |
安规和电磁兼容 | 安全规范 | IEC/UL62368-1, BSMI CNS14336-1,EAC TP TC 004,KC K60950-1(仅LRS-350-12/24 ), |
耐压 | I/P-O/P:3KVAC I/P-FG:2KVAC O/P-FG:0.5KVAC | |
绝缘阻抗 | I/P-O/P, I/P-FG, O/P-FG:100M Ohms/500VDC/ 25℃/ 70% RH | |
电磁兼容发射 | 符合BSMI CNS13438, EAC TP TC 020,KC KN32 | |
电磁兼容抗扰度 | 符合BS EN/EN55035, EAC TP TC 020,KC KN32 | |
其他 | MTBF | 2099.9K hrs min. Telcordia SR-332 (Bellcore) ; 328.6Khrs min. MIL-HDBK-217F (25℃) |
尺寸 | 215*115*30mm (L*W*H) | |
重量 | 0.76Kg; | |
4.3 室内引导屏
4.3.1 概述
室内引导屏由高亮度LED模组、驱动单元、电源等部分组成。安装在停车场内部重要的岔道口。接收集中控制器的输出信息，以数字、箭头等形式显示该区域的空车位数，引导车主快速找到的空车位，保证停车场的畅通和车位充分利用。
4.3.2 产品优势
1) 引导屏采用铝型材+有机玻璃外壳，外观简洁大气；
2) 引导屏采用低功耗设计，具有短路、过压、过流、过载保护；
3) 多方向显示内容支持，满足各种十字交叉路口使用。
4) 指示清晰可辨，灯珠发光强度高，可视距离远，可视角广；
5) 双色高亮LED灯珠，多种显示方式可选。
6) 手机APP调试地址及箭头，调试方便快捷。
4.3.3 技术参数
型 号 | WBP-IA31-1/2/3 | 工作电压 | AC110~ 240V |
尺 寸 | 单向 650*183*56mm | 工作温度 | -40℃ ~ +85℃ |
双向 1030*183*56mm | 环境湿度 | 30％～90％（相对湿度） | |
三向1410*183*56mm | 外观材质 | 铝型材+有机玻璃面板 | |
灯珠类型 | 高亮LED灯珠 | 功 耗 | ≤20W（单向） |
光 源 | 双色LED灯珠 | 通讯方式 | RS485 |
颜色显示 | 红绿双色 | 通讯距离 | RS485≤300m |
4.4 户外引导大屏
4.4.1 概述
户外引导大屏由高亮度LED模组、驱动电路、支架等部分组成，安装在停车场的每个入口处，用于显示停车场内剩余车位信息。用数字和文字等形式实时显示当前停车场空车位数量，提示准备入场的车辆司机，24小时全天候使用。
4.4.2 功能特点
1) 引导屏采用钢化玻璃面板+冷钢烤漆外壳，外观简洁大气；
2) 外壳采用防水、防尘设计，并使用抗紫外线外漆，不易变色；
3) 引导屏具有短路、过压、过流、过载保护；
4) 红绿双色指示清晰可辨，灯珠发光强度高，可视距离远，可视角广。
4.4.3 技术参数
参数分类 | 参数名称 | 参数规格 |
型号 | WBP-VA3N-1（单层） | |
显示 | 支持显示位数 | 三位或者四位 |
光源 | 红/绿高亮LED | |
通信 | 通信方式 | RS485 |
通信距离 | ≤300m | |
常规参数 | 电源 | AC220V±10% |
功耗 | ≤15W（单层） | |
尺寸 | 800*160*2200mm | |
数字显示尺寸 | 110*200mm | |
防护等级 | IP65 | |
外观材质 | 冷钢烤漆+钢化玻璃面板 | |
4.5 反向查询终端
4.5.1 概述
查询终端是图形化的寻车系统设备，主要部署在电梯口或停车场人员出入口。它是一个由液晶触摸屏、主机组成的查询系统。车主只需输入车牌号，系统将以电子地图的形式显示停车区域，引导车主快速取车。闲时还可以播放广告等信息。
4.5.2 功能特点
1) 采用输入车牌号，以电子地图的方式显示最优寻车路线等信息；
2) 查询系统采用工业化设计，表面豪华汽车烤漆、专业喷塑处理，简洁大方；
3) 采用32寸高清工业液晶显示屏，显示清晰明了，触摸不漂移，用户体验佳；
4) 支持音效输出，在空闲状态下可作为广告发布终端设备，利用率高。
4.5.3 技术参数
参数分类 | 参数名称 | 参数规格 |
型号 | WBP-LS02（32寸） | |
输入 | 输入设备 | 触摸屏 32寸 |
触摸次数 | 6000万次以上 | |
接口 | 机柜接口 | RJ45网络接口 |
通讯控制 | USB接口 | |
常规参数 | 电源 | AC220V±10% |
功耗 | ≤200W | |
尺寸 | 820*500*1350mm | |
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